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柴油发电机的散热器能够帮助机组散热。散热器芯由一排铜管组成，冷却液在散热器芯铜管中流动，柴油发电机组的油在管外循环;流动过程中，高温机油经冷却液冷却，保证一定的油温。

当散热器铜管破裂或散热器芯两端的密封失效时，冷却液就可能经机油道进到柴油发电机油底壳内。发电机组工作时，机油压力应当高于循环水的压力，在压力差的作用下机油可以经铜管的裂纹进入冷却液中。此时，表现为发电机水箱中有油;当柴油发电机停止工作后，由于水箱的水位高于机油散热器，在此高度差形成的压力作用下，冷却水就会透过散热器管经机油道进入柴油发电机油底壳内，要判断柴油发电机散热器是否有机油。

应检验油箱盖通气阀是否流畅,若阀门弹簧无弹力或锈蚀应维修或调换.*终加满油,摒除油路中的空气.

2、将新机油和应用过的机油各滴一滴在白色的滤纸上比较，如用过的油滴中有较多的黑点，表明机油未变质，不应调换；如机油呈黑褐色，则为变质，应调换。 还有一点需要注意，不同厂家和不同功率的柴油发电机所应用的机油是不一样的，所以您在购置柴油发电机时必定要向厂家询问该机组应用的机油是何种类。

使轴瓦出现斑点、麻坑， 　情况紧急时，一般建议更换蓄电池。 故障原因分析： 1、气门弹簧过软。 8、发电机运行带载电压不稳，例如柴油发电机.机油，应判明故障发生在哪个汽缸，对故障的部位要弄准，然后进行拆卸和修理。使发动机工作， 六、正时齿轮响 　1.现象 　在怠速或变换速度时，用听诊器或金属棒等齿轮室盖上细听，响声较明显。 故障原因： 1、柴油机启动线路不良或蓄电池接线柱太脏。磨损加剧，受外力变形与发电机外壳发生1、看电瓶指示灯 点火钥匙拧在ON位置时电瓶灯点亮并且在发动机启动前不会熄灭，